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不能拖泥带水
2020-06-25 18:46
来源:未知
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二是出台配套管理办法,实施奖罚机制。为推进汕昆高速征地拆迁工作,确保按照清远市政府、清远市汕昆指挥部和项目业主的要求完成征地拆迁任务,英德市指挥部迅速出台了《汕昆高速公路英德市征地拆迁工作管理办法》、《汕昆高速公路英德段建设征地拆迁实行奖励办法》、《关于规范汕昆高速公路英德市征地拆迁费用财务管理的通知》等文件,规范沿线各镇的征地拆迁工作。其中奖励办法明确了汕昆高速公路英德市路段征地工作必须在在今年9月15日前完成,房屋拆迁必须12月底前完成,对按时完成征地拆迁任务的镇将给予一定奖励,对未能按要求完成任务的镇将按标准扣减工作经费。

郭锋要求,广清城轨在推动延伸过江的同时,要预留往东延伸到佛冈再接广州轨道交通网络的通道,并研究往西与佛山西站的接轨方案。佛山西站位于佛山南海区,为广州铁路枢纽四大主要客站之一,其在功能上将衔接贵广、南广铁路、西部沿海铁路、广佛环线、广佛肇城际等轨道线路。

三是实行每日上报每周通报制度,促进形成良好竞争工作局面。英德市汕昆指挥部将征地拆迁目标任务分解下发给沿线各镇执行,明确任务,落实责任。实行沿线各镇进度每日上报和全线进度每周通报相结合的方法,对沿线各镇工作进度进行监督通报。每周印发简报上报英德市有关领导,并通报到沿线各镇主要领导,增强沿线各镇的工作责任感,形成良好竞争工作局面。

汕昆高速公路清远段全长154公里,需征地约15561.78亩,其中英德市11124.78亩、清新区3004亩、阳山县1433亩。阳山县征地拆迁工作启动早,进度快,已于8月21日在项目全线三个县(市、区)中率先完成交地。英德市工作任务最重,前期进展较慢,但后来奋起直追,工作进度大大加快。

一是抽调精干人员,加强业务培训。英德市汕昆指挥部为加快征地拆迁工作步伐,凝聚工作合力,从英德市国土资源局、交通运输局、民政局、城市建设管理监察大队抽调多名经验丰富的业务骨干,分别组成两个督查组,每天奔赴沿线各镇对征地拆迁工作进行督查与指导。为提高各镇征地拆迁工作人员的业务水平,尽快熟悉掌握汕昆高速征地拆迁政策法规与工作方法,英德市汕昆指挥部派出专业人员前往各镇,向各镇征地拆迁工作人员讲解相关的征地拆迁补偿标准、征地拆迁管理办法、财务管理办法等。

汕昆高速公路英德段征地拆迁工作任务重、时间紧,面对重重困难,英德市委、市政府统一思想,明确目标,全力推进,特别是自刘柏洪副市长8月10日在英德召开现场督办会议以来,英德市、镇两级领导高度重视,迅速掀起征地拆迁工作高潮,工作进度明显加快,目前已完成红线内征地五成。

佛清从高速是广佛清三市路网规划中的一条快速通道,清远境内约44公里,途经清城区石角镇、龙塘镇、源潭镇。此前,项目因原投资方融资问题一度搁浅。7月21日,市交通运输局与新投资方中电建路桥集团有限公司、广东龙浩集团有限公司组成的联合体签订了项目建设投资协议。按照省政府要求,该高速公路今年内要全面开工,2018年前建成通车。

沿线10个镇成立了以镇党委书记为组长、镇长为常务副组长、有征地拆迁工作经验的精干人员为成员的镇汕昆高速公路征地拆迁工作领导小组,并制定工作实施方案,明确各阶段的工作任务和要求,及时解决工作过程中遇到的各种困难和问题,确保各项工作顺利推进。

郭锋表示,我市高速公路建设取得很好成效,目前全市高速公路通车里程已超600公里,跃居全省第二,仅次于广州,按照计划,今后两年还将建设通车300多公里。“佛清从高速年底前必须动工建设。”郭锋要求,加快项目的征地拆迁,确保项目如期建设,同时要协调汕湛、汕昆高速建设事宜,加快项目建设。

为确保在9月15日前完成征地任务,参与征地拆迁的干部均取消休假,连续作战。实行领导班子包村,干部包户的工作包干机制。镇领导、干部纷纷走出办公室,白天顶着炎日迎着风雨,一丝不苟进行土地丈量、清点青苗,晚上与村干部一起挨家挨户做群众的工作,让群众了解征地拆迁的相关政策,配合支持征地工作,减少工作阻力,加快征地拆迁的进度。

郭锋还强调,要继续谋划一批新的交通项目进入“十三五”规划,包括建设“五位一体”的综合交通枢纽、广清城轨延伸过江等。当中,前者是计划以武广高铁清远站为核心,建设集高铁、城轨、长途客运、公交、出租车于一体的综合交通枢纽,建设设想得到了省长朱小丹等省领导的认可。后者则计划将广清城轨延伸到武广高铁站后,再往北延伸,过江,进入省职教基地。

会议议题之一是传达贯彻全省高速公路建设推进会精神。8月31日,省政府召开全省高速公路建设推进会,总结今年以来全省高速公路建设推进情况,部署下一步工作任务。省长朱小丹在推进会上强调,针对佛清从高速北段等一批民营企业投资建设的项目建设推进缓慢问题,相关地市政府要组织有关部门成立专责小组,在项目建设期间加强约束、监管力度,如果确实问题得不到解决,该清退的要及时清退,不能拖泥带水。省交通运输厅要着手组织建立项目业主方面的信用评价考核体系,重点研究建立高速公路民营项目考核制约机制。省交通运输厅厅长曾兆庚指出,民营项目推进问题亟待加快解决,佛清从高速北段原投资人已被清退,清远重新招标确定新的项目投资人后投资协议谈判时间过长,严重影响项目后续建设推进工作。

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