也就是說，本來由操作工人在加工中靈活掌握并可通過適時調(diào)整處理的許多工藝問題，在數(shù)控加工時就轉(zhuǎn)變?yōu)榫幊倘藛T必須事先設(shè)計和安排的內(nèi)容。分析零件圖紙中的尺寸數(shù)據(jù)的給出是否符合編程方便的原則：1、零件圖紙中的尺寸標(biāo)注方法是否適應(yīng)數(shù)控加工的特點。2、夠成零件輪廊的幾何元素的條件是否充分。因為在手工編程時，要計算夠成零件輪廊的所有集合元素進(jìn)行定義，如果某一條件不充分，則無法計算零件輪廊的基點坐標(biāo)，無法表達(dá)零件輪廊的幾何元素，導(dǎo)致無法進(jìn)行編程，因此在分析零件圖時，要分析幾何元素的給定田間是否充分。

數(shù)控加工的目標(biāo)是實現(xiàn)高速度、和率加工。如何保證在機(jī)床運(yùn)動平穩(wěn)的前提下，實現(xiàn)以過渡過程時間1短為目標(biāo)的1優(yōu)加減速控制規(guī)律，使機(jī)床具有滿足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關(guān)鍵問題。加減速控制方案通常有前加減速控制和后加減速控制2種：前加減速控制一般位于插補(bǔ)之前、插補(bǔ)預(yù)處理之后，加減速控制的對象是指令進(jìn)給速度；后加減速控制通常在插補(bǔ)器之后、伺服控制器之前，控制各運(yùn)動軸的進(jìn)給速度等。

CNC加工數(shù)控車床加工特點CNC加工數(shù)控車床加工可向更高1級的制造系統(tǒng)發(fā)展。CNC加工數(shù)控車床加工及其加工技術(shù)是計算機(jī)輔助制造的基礎(chǔ)。CNC加工數(shù)控車床加工初始投資較大。這是由于CNC加工數(shù)控車床加工設(shè)備費(fèi)用高，首1次加工準(zhǔn)備周期較長，維修成本高等因素造成。CNC加工數(shù)控車床加工維修要求高。數(shù)控車床是技術(shù)密集型的機(jī)電一體化的典型CNC加工數(shù)控車床加工產(chǎn)品，需要維修人員既懂機(jī)械，又要懂微電子維修方面的知識，同時還要配備較好的維修裝備。